1、单向轴承密封材料摩擦相容性

　　轴径与轴瓦直接接触时防止发生粘附和形成边界润滑的性能，影响摩擦副摩擦相容性的材料因素是：

　　(1)成副材料冶金上构成合金的难易程度。

　　(2)材料与润滑剂的亲和能力。

　　(3)成副材料在无润滑状态下的摩擦因数。

　　(4)材料的微观组织。

　　(5)材料的热导率。

　　(6)材料表面能的大小和氧化膜的特性。

　　2、密封材料钳入性

　　轴承密封材料允许润滑剂中外来硬质颗粒钳入而防止刮伤或(和)磨粒磨损的能力。对金属材料而言，硬度低和弹性模量低者，钳入性就好，而非金属材料则不一定，例如碳石墨，弹性模量较低，但钳入性不好。单向轴承通常用较软材料与较硬材料构成摩擦幅，一般用较软材料做轴瓦。

　　3、密封材料磨合性

　　在轴径与轴瓦的磨合过程中，减小轴径与轴瓦加工误差、同轴度误差、表面粗糙度参数值，使接触均匀，从而降低摩擦力、磨损率的能力。

　　当检测铬钢和不锈钢作为单向轴承材料时的优点时，发现它们并不是只具有防锈作用。铬钢是非常常见的材料，它比不锈钢更坚硬，所以使用寿命更长。然而在更高的温度下，它的性能就不怎么样了。

　　在120℃的高温下，它就会发生巨大的变形，负载减小。持续150℃的高温它还可以忍受，但瞬间150℃或者更高的温度就会减少单向轴承的寿命，热处理可以使轴承承受瞬间170℃的高温。

　　非常常见的用于单向轴承的不锈钢的440，它足够的坚硬和牢固来载重(比黄铜钢少20%)，但它能防锈，可以忍受250℃的瞬间高温和300℃的持续高温。我们经常错以为所有的不锈钢都是没有磁性的，440不锈钢就是有磁性的，它并不是完全的防锈，而是受到盐、酸、碱的影响。316等级的防锈性能很好，没有磁性，但是比较柔软所以负载少，由于它不牢固，所以316轴承精确度不高，感觉粗糙。