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关于双向离合器磨损太快的问题

作者: 发布时间:2019-09-19 浏览次数:1095

  关于双向离合器磨损太快的问题,主要有以下几条原因:

  (1)离合器从动盘和发动机飞轮、离合器压盘之间产生滑动。例如,有个别驾驶员经常习惯性的把脚放在离合器踏板上,离合器踏板受力后,牵引离合器拉索,使离合器按钮阀受力,造成按钮阀处于不正常的工作状态,使离合器助力缸也处于不正常的工作状态,离合器出现了类似半离合的状况。离合器压盘弹簧的压力被部分吸收,发生了离合器打滑,久而久之会造成离合器从动盘摩擦片的磨损过快。

  (2)操作不熟练。由于对汽车档位不太熟悉,对离合器的结构及车的制动性能了解不全面,使用离合器过于频繁。如遇到一般的障碍使用气制动就可以处理,但由于对车辆的制动系不太熟悉,而采取了紧急制动。制动后又要重新起步,频繁地使用双向离合器,造成磨损过快。由于挂挡不熟练,挂不上档,就再重新分离一次离合器,也会造成使用过于频繁,磨损过快。

  (3)接合、分离的方法不正确。使用离合器,由于油门、排档配合不好,挂档出现齿轮撞击声,由于撞击又重新分离离合器,造成不必要的分离、接合次数增多,磨损加快。操作中,分离时往往很快,接合时又很慢,使离合器在接合过程中滑行的时间加长,磨损加快。

  (4)猛轰油门,猛抬离合器。车发生陷车或路面不好,通过困难,不是采用差速锁来增强通过能力,而是猛轰油门,猛抬离合器,也就是猛冲的办法,造成双向离合器从动盘受冲击力过大,短时间出现超负荷,造成磨损过快。

  (5)严重的超载。超载使离合器的工作负荷加大,离合器的磨损过快。有个别用户严重超载,造成离合器工作条件的恶劣,而使磨损加快。

  (6)检修质量的问题。有的用户在离合器片出现严重的磨损后,采用了自己更换摩擦片的办法,由于铆合的质量及双向离合器面片的质量问题也会出现损坏过快。

  (7)离合器压盘故障。单向离合器压盘在使用中出现过热,导致离合器压盘弹簧弹力变差,变软,出现断裂。由于弹簧的弹力变化,使飞轮、从动盘和压盘之间发生打滑,而使从动盘摩擦片磨损加剧。如果出现压盘过热现象,需校验压盘弹簧的弹力,以保证较好的接合。